Port de Saint-Nazaire : stationnement et embouteillages, la CGT fait des propositions
Se rendre au travail est parfois une source de stress supplémentaire, pour les milliers de salariés travaillant dans la zone portuaire.
Réunie autour des problématiques de parking et de circulation dans la zone du port de Saint-Nazaire, la commission Transport de l'union locale de la CGT a abordé les défis logistiques croissants dans ce périmètre.
Pas de place pour de nouveaux parkings
Travaux répétitifs sur la RN 171, maintenance du pont de la forme Joubert, modifications de circulation… De nombreux facteurs engendrent une saturation du trafic et du stationnement. « L'augmentation des embouteillages ne se limite pas à un simple désagrément. Elle entraîne également une hausse des accidents de trajet, générant stress et irritation pour les salariés. Ces conditions de circulation difficiles ont un impact négatif sur l'environnement, contribuant à la pollution et perturbent l'équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle » constate le syndicat. Le recrutement de milliers de nouveaux salariés pour les Chantiers de l'Atlantique ne devrait pas arranger la situation. « Dans ce contexte, la création de nouveaux parkings semble peu réalisable en raison du manque d'espaces libres et de la nécessité d'optimiser ces espaces pour l'extension des bâtiments, visant à accroître la productivité » note encore la CGT.
Des propositions sur la table
« Face à ce constat alarmant, plusieurs propositions ont été mises sur la table par les membres CGT de la commission ». La création de grands parkings avec des navettes régulières est une piste, « cette initiative pourrait non seulement réduire le nombre de véhicules en circulation, mais également faciliter l'accès aux zones d'activité, en offrant une alternative pratique aux employés ». La commission propose également l'instauration de transports en commun inter-entreprises, « cette proposition pourrait inclure des arrêts situés à proximité des zones de covoiturage, le long des grands axes. Cette solution contribuerait à diminuer le nombre de voitures individuelles sur les routes, allégeant ainsi les infrastructures existantes. De plus, cela pourrait inciter davantage de salariés à opter pour des modes de transport collectif, réduisant ainsi l'empreinte carbone des trajets ». Le syndicat suggère également la mise en place d'horaires variables pour désengorger les heures de pointe. Les élus CGT ont indiqué avoir effectué une demande de données chiffrées auprès de la Direction, pour pouvoir discuter des améliorations souhaitables. « Personne ne peut rester inactif face à ces problématiques quotidiennes. L'amélioration de ces situations ne pourra se faire qu'avec une réelle volonté de toutes les entreprises et de tous les salariés qui y travaillent ».
