Saint-Nazaire : le chantier HélYce+ débutera en janvier route de la Côte d’Amour
Le chantier sur cet important axe de circulation durera 2 ans, d'autres secteurs seront également en travaux l'année prochaine.
Les déplacements alternatifs à l'automobile seront amenés à se multiplier, sous l'impulsion du projet urbain de la ville et de l'agglomération. Dans quelques années, il sera possible de circuler sur des voies cyclables séparées, depuis la mairie de Pornichet jusqu'à l'entrée de Montoir-de-Bretagne. Les habitants pourront également bénéficier d'un réseau de transports en commun à haut niveau de service, où roulera une nouvelle flotte de 40 bus électriques. Avec un objectif affiché de passer en 2030 à 8% de déplacements en transports collectifs sur le territoire, contre 6% en 2022. Pour ce faire, l'année 2024 sera l'année des grands travaux : la route de la Côte d'Amour et l'avenue Hector Berlioz à Saint-Nazaire seront parmi les premières à être aménagées.
Le retour des habitants
Plusieurs rencontres avec les habitants du quartier l'ont démontré. Les nuisances sonores, de vitesse, et la traversée de la route de La Côte d'Amour sont une préoccupation permanente des riverains. À terme, de la place Bourdan jusqu'à Océanis, la circulation automobile s'effectuera dans les deux sens sur une simple voie. L'espace libéré permettra la création de cheminements piétons et de pistes cyclables. La majorité le reconnait à mi-mot, il n'était pas question de reproduire le modèle de la rue d'Anjou et de la rue Jean Jaurès pour cette entrée dans la ville, avec une sorte « de piste d'atterrissage supplémentaire ». La végétation sera donc prédominante, tout en conservant une partie des stationnements. Les bus rouleront sur la voie centrale, ou partageront par endroit la route avec les voitures, tout en gardant la priorité. Les travaux menés en janvier concerneront les réseaux. L'aménagement de la voirie et les plantations s'étaleront de mi-mai 2024 à fin 2025. Durant toute la durée des travaux une équipe de médiateurs ira à la rencontre des riverains, attentive à leur confort et l'accessibilité durant toute la durée du chantier.
L'avenue Hector Berlioz réaménagée
Une bonne nouvelle, et une mauvaise nouvelle avenue Hector Berlioz, dans la descente depuis le Pertuischaud jusqu'au rond pont de plaisance : une cinquantaine de platanes malades, tous atteints d'un champignons, seront abattus. Il faudra plusieurs années certes pour retrouver l'ombre majestueuse de ces grands arbres, mais la plantation de nouvelles espèces est déjà actée. Actuellement très large, l'avenue fera la part belle aux mobilités actives, avec la création de pistes cyclables de chaque côté de la voie, tandis que la place dédiée à l'automobile sera réduite. Ces travaux débuteront à partir de la mi-février, et s'achèveront à l'été 2025. Pour la place Bourdan, comme pour la piste cyclable du front de mer ou encore les secteurs de Kerlédé et de Saint-Marc-sur-Mer, il faudra attendre un peu, probablement pas avant 2025-2026. « Il ne s'agit pas d'ankyloser la ville avec des travaux simultanés dans tous les quartiers » indique l'Ajoint à l'urbanisme Christophe Cotta. De même avenue Pierre de Coubertin, il faudra attendre 2025 pour un réaménagement sur toute sa longueur.
D'autres travaux dans l'agglomération
D'autres secteurs seront concernés par la suite. Toujours avec l'objectif de favoriser le bus et le vélo : du second trimestre 2024 à début 2025 pour le boulevard Leferme et la rue de la Ville Halluard, du 3ème trimestre 2024 à fin 2025 pour le boulevard Emile Zola (entre la rue Combes et Montoir-de-Bretagne). À Montoir-de-Bretagne, les travaux entamés dans le centre-ville se poursuivront, ainsi que dans le secteur Cadréan jusqu'à fin 2024. A Trignac, dans le quartier de Certé, des aménagements seront également effectués à partir de février dans la rue Jean-Marie Perret.
