Saint-Nazaire : les portions condamnées du sentier côtier vont rouvrir à la promenade
La pose de deux passerelles et un nouveau tracé en retrait vont permettre de restaurer les secteurs actuellement fermés de Virechat et Trébézy.
Finies les déviations coupe jambes pour s'offrir une petite balade sur le GR 34 entre Saint-Nazaire et Pornichet. Un chantier mené par Saint-Nazaire Agglomération débute ce mardi 5 novembre, qui permettra aux 300 000 personnes empruntant chaque année le sentier, de cheminer en toute sécurité au plus près de l'océan. La réouverture est prévue pour le mois de juin 2025.
Deux portions fermées depuis 2005 et 2020
200 m de sentier sont à l'heure actuelle impraticables. A Virechat, 2 éboulements successifs ont conduit à une fermeture en 2020. A Trébézy, c'est en 2005 que les grillages ont été posés. « La roche composée d'un dérivé de granit est dans ce secteur très friable » confirme Stéphane Le Naour, en charge du sentier côtier pour la CARENE. Et le risque est bien réel pour les personnes qui forcent le passage en voulant s'épargner la déviation. « Elles sont trop nombreuses. C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles il fallait restaurer ce cheminement » confirme Christophe Cotta, Adjoint et vice-président en charge des espaces publics et naturels.
Plusieurs solutions retenues
Afin de renforcer le cheminement, un travail sera effectué sur la végétation. Au fil des années, la prise au vent des arbres en hauteur s'accentue, et leur poids augmente, ce qui pose un risque supplémentaire pour la falaise. « Nous sommes ici situés dans un espace protégé Natura 2000. Il nous a fallu travailler avec la DDTM pour limiter l'impact des travaux » souligne Stéphane Le Naour. Pas question donc d'opter pour la solution du tout béton afin de consolider le sentier. Deux alternatives ont été retenues : la création de deux passerelles de 15 et 20 mètres, indépendantes de la falaise et bordées de garde-corps, ainsi que le recul par endroit du sentier (entre 3 et 5 mètres de recul selon le secteur). « Les discussions avec les différents propriétaires concernés sont en phase d'aboutissement » confirme Christophe Cotta. Un travail sur le captage des eaux pluviales permettra également de limiter le ruissellement responsable de la fragilisation de la falaise.
Un chantier en plusieurs phases
Massivement boisé, le secteur doit être épargné de tous travaux durant la période de nidification entre la mi-mars et le mois d'août. Du mardi 5 novembre au vendredi 20 décembre, il faudra tout d'abord débroussailler, réduire la hauteur de certains arbres, en évacuer d'autres, tout en préservant le système racinaire garant du maintien de la falaise. De janvier à juin 2025, les passerelles en bois exotique seront posées. C'est par hélicopère que les différents modules seront acheminés avant d'être assemblés sur la plage. « Il est particulièrement important que le public respecte les limitations d'accès durant le chantier » insiste Christophe Cotta. L'accès à la cale de Gavy sera restreint en novembre et décembre 2024, puis ponctuellement jusqu'en juin 2025. La déviation piétonne actuelle sera maintenue, la plage pourra fermer lors des phases les plus à risque pour le public.
Des investissements pour l'avenir
Le chantier d'un montant total de 1,7 millions d'€ TTC bénéficie d'une subvention de 800 000 € du CEREMA, dans le cadre de l'appel à projet “France vue sur mer” remporté par la CARENE en avril 2023. Ces travaux s'inscrivent dans une temporalité longue de 80 ans, même si on n'est jamais à l'abri de risques ou catastrophes imprévus. « Ce secteur est particulièrement exposé lors des tempêtes avec des vents de sud-est » confirme Stréphane Le Naour. Et il faut parfois laisser faire la nature. « Dans le cas du belvédère de Bonne Anse, nous réfléchissons effectivement à une suppression de cet ouvrage artificiel pour revenir à quelque chose de plus naturel » indique Christophe Cotta.
