Saint-Nazaire : une opération de sécurité routière menée sur le front de mer
Ce jeudi 23 avril deux brigades de la police municipale ont intercepté les utilisateurs de trottinettes ou vélos à assistance électrique lors d'une opération de sensibilisation et de verbalisation.
Il est 15h, le soleil brille sur le front de mer, et une brise légère accompagne le ballet habituel des vacances. Des ados filent en vélycéo, sourire aux lèvres, certains à deux sur le porte-bagages. Des trottinettes à assistance électrique slaloment entre les promeneurs, ou croisent des marcheurs contemplant la mer, avec des écouteurs bien vissés sur les oreilles. Un vent de liberté, indéniablement. Peut-être un peu trop, parfois. C'est précisément pour cela que deux brigades de policiers municipaux, l'une à pied, l'autre à bicyclette, se sont installées ce jeudi au rond-point de Sautron, l'un des carrefours de mobilité les plus fréquentés du bord de mer nazairien. Une opération visant à garantir un meilleur partage de l’espace public et à rappeler les règles du Code de la route applicable à tous les usagers. Reportage.
"Vous saviez que les écouteurs, c'est interdit ?"
La scène est presque identique à chaque fois. Un agent repère un cycliste, casque audio sur les oreilles, qui longe tranquillement la promenade côtière. Il l'interpelle, lui demande de s'arrêter. Le jeune homme s'exécute sans broncher. « Vous saviez que les écouteurs, c'est interdit à vélo ? » La réponse est non, sincèrement non. Quelques explications, un avertissement. « La prochaine fois, ce sera 135 euros » précise l'agent. L'échange dure quelques minutes, reste courtois, et se termine par un "merci" presque surpris. Cette scène, répétée plusieurs fois cet après-midi, résume bien le constat dressé par la Ville que trop d'usagers semblent ignorer les règles. Et c'est l'un des objectifs de ce genre d'opérations de contrôle pour porter une vigilance particulière aux comportements à risque : vitesse excessive, circulation sur les trottoirs, usage du téléphone ou d’écouteurs, transport de passagers sur des engins individuels ou encore défaut d’équipements de sécurité.
Un phénomène en hausse qui mobilise la Ville
Si l'opération de ce jeudi est la première de la saison, elle ne sera pas la dernière. « En 2026, la lutte contre les incivilités routières sera un axe fort de la municipalité. On va mettre les moyens, d'abord par la prévention, puis par la répression » affirme Jean-Luc Séchet, adjoint à la Tranquillité publique. Présent avec les agents municipaux, il se réjouit du développement des nouvelles mobilités douces tout en reconnaissant les problèmes qu'elles génèrent. Il faut dire que le sujet préoccupe. Lors de la dernière campagne électorale, les incivilités liées aux deux-roues ont été parmi les remontées les plus fréquentes des habitants, notamment de la part des automobilistes et des piétons. « Le problème avec les deux-roues, c'est qu'ils pensent parfois qu'ils peuvent s'exonérer du code de la route » résume l'élu. Un sentiment partagé par les sapeurs-pompiers, dont les remontées récurrentes ont alerté la police municipale sur la multiplication des accidents impliquant VAE et trottinettes. Des accidents sans gravité extrême, mais en hausse constante.
Des risques bien réels
Ce que révèle cet après-midi sur le terrain, c'est avant tout une méconnaissance profonde des règles applicables aux nouvelles mobilités. Les trottinettes électriques, par exemple, sont soumises à des obligations précises que beaucoup ignorent : âge minimum de 14 ans, vitesse plafonnée à 25 km/h, circulation obligatoire sur les pistes cyclables lorsqu'elles existent, usage strictement individuel, et bien sûr interdiction absolue du téléphone et des écouteurs. « Les trottinettes, c'est un sujet qui concerne tout le monde », confirme David Monnier, directeur de la Tranquilité et de la Prévention de la délinquance à la Ville de Saint-Nazaire. Il cite en exemple un post publié le 14 avril sur la page Facebook de la police municipale rappelant ces règles, et qui a généré 90 000 vues. Le directeur pointe également l'arrivée sur le marché de nouvelles générations de VAE toujours plus rapides, certains débridés atteignant les 50 km/h. « Il faut être très vigilant », insiste-t-il.
Des zones sensibles identifiées
Le rond-point de Sautron n'est pas le seul point de tension identifié par la Ville. Les abords de la cité scolaire sont particulièrement dans le viseur, tout comme certains axes du centre-ville comme la rue de la Paix, ou encore les environs du Paquebot où les vélos sont autorisés mais où la vitesse reste trop élevée, mais aussi le sentier côtier où vélos sont interdits. Cet après-midi au rond-point de Sautron, la grande majorité des infractions concerne le port d'écouteurs, le téléphone et la circulation de VAE sur les voies piétonnes, alors même que la zone dispose de deux espaces bien distincts. Des avertissements ont été distribués, quelques verbalisations également. Mais l'essentiel est certainement ailleurs. Il faut se réjouir que de plus en plus de gens utilisent ces nouvelles mobilités. Maintenant, il faut juste qu'ils apprennent les règles.
