Transports : 30% de TER supplémentaires entre Nantes et Rennes dès septembre 2027
Les Régions Bretagne et Pays de la Loire vont renforcer fortement la desserte ferroviaire entre Rennes et Nantes, avec 26 TER par jour en semaine et 16 le week-end à partir du 30 août 2027.
La liaison ferroviaire entre Rennes et Nantes va changer de rythme. À partir du 30 août 2027, l’offre TER augmentera de 30 % sur cet axe, avec davantage de trains du lundi au dimanche. Les deux Régions annoncent vouloir notamment combler les « creux » de circulation du matin et de l’après-midi et proposer près d’un train par heure en semaine.
Jusqu’à 26 trains par jour entre Nantes et Rennes
Les voyageurs bénéficieront de 26 liaisons quotidiennes du lundi au vendredi, contre 20 actuellement. Le samedi, l'offre passera de 12 à 16 circulations et, le dimanche, de 11 à 16. Surtout, cette nouvelle offre sera maintenue toute l’année, sans réduction pendant l’été. Le renforcement doit permettre de mieux répartir les trains sur la journée et de répondre aux besoins des personnes qui empruntent régulièrement cette liaison pour leurs déplacements professionnels ou personnels. Les deux métropoles sont actuellement reliées en environ 1 h 15 en train. L’objectif affiché par les deux Régions est également de proposer une alternative à la voiture individuelle, notamment sur un axe routier très fréquenté, pour favoriser des déplacements « économiques et décarbonés ». « Aujourd’hui, nous décidons de renforcer la liaison TER Rennes–Nantes, empruntée régulièrement par des salariés et des professionnels pour leur travail. Partout en Bretagne, de plus en plus de personnes choisissent le réseau BreizhGo, que ce soit le car ou le train. La fréquentation du TER a doublé en moins de dix ans et a encore progressé de 8 % au premier semestre 2026. Nous investissons parce que les besoins sont là, sur Rennes-Nantes, comme ailleurs. Avec la hausse du prix des carburants, permettre à quelqu’un de laisser sa voiture au garage, même quelques jours par semaine, c’est aussi lui redonner du pouvoir d’achat », déclare Loïg Chesnais-Girard, Président de la Région Bretagne.
Rennes-Nantes, mais aussi davantage de trains entre Quimper et Vannes
« Lier plus fortement nos deux métropoles de Nantes et Rennes, c’est répondre concrètement aux besoins quotidiens de nos habitants et à la dynamique territoriale exceptionnelle que nous partageons avec la Bretagne. En Pays de la Loire, nous investissons massivement dans le réseau Aléop pour moderniser nos liaisons, améliorer la qualité de service et proposer des alternatives crédibles à la voiture individuelle. Ce travail conjoint entre nos deux Régions démontre notre capacité à dépasser les frontières administratives pour bâtir un service public de transport moderne, fiable et à la hauteur de la transition des mobilités sur l'ensemble de notre bassin de vie », souligne Christelle Morançais, Présidente de la Région Pays de la Loire. La décision a déjà été actée par les élus bretons en commission permanente le 28 septembre 2026. Elle doit encore être soumise au vote des élus des Pays de la Loire dans les prochaines semaines. Le renforcement de la liaison Rennes-Nantes s'accompagnera d'une autre évolution en Bretagne. Quatre circulations supplémentaires par jour, du lundi au vendredi, sont prévues sur l'axe Quimper-Vannes à partir de septembre 2027. Elles viendront s'ajouter aux 17 liaisons supplémentaires déjà mises en place depuis septembre 2025 dans le cadre du projet BreizhGo Express Sud.
