À Saint-Nazaire, l’entrée d’un fonds américain au capital d’Everllence suscite des inquiétudes
Le groupe Volkswagen a conclu un accord pour céder 51 % de sa participation dans Everllence au fonds d'investissement américain Bain Capital, une opération présentée comme un levier de croissance pour l'entreprise, mais sans garanties pour le site nazairien.
Le changement d'actionnaire d'Everllence ne passe pas inaperçu à Saint-Nazaire. Le groupe allemand Volkswagen a annoncé ce jeudi 25 juin dans un communiqué de presse avoir conclu un accord exclusif avec le fonds d'investissement américain Bain Capital pour lui céder 51 % de sa participation dans sa filiale Everllence, anciennement MAN Energy Solutions. Cette opération, valorisée à environ 7,4 milliards d'euros, s'inscrit dans la stratégie de Volkswagen de renforcer sa situation financière et de poursuivre sa transformation, tout en conservant, à moyen terme, une participation de 49 % au capital d'Everllence. Si la transaction doit encore faire l'objet des procédures d'information et de consultation, notamment en France, ainsi que des autorisations réglementaires, elle suscite déjà de nombreuses interrogations sur l'avenir du site de Saint-Nazaire.
Des garanties en Allemagne, mais aucune garantie à Saint-Nazaire
Avec près de 16 000 salariés dans le monde et un chiffre d'affaires de 4,9 milliards d'euros, Everllence est aujourd'hui l'un des leaders mondiaux des moteurs de grande puissance, des turbomachines et des solutions de décarbonation. Rebaptisée en 2025 après avoir longtemps porté le nom de MAN Energy Solutions, l'entreprise affiche des carnets de commandes records, portés par la croissance des marchés du transport maritime, des infrastructures énergétiques et des centres de données. Pour son directeur général, Uwe Lauber, l'arrivée de Bain Capital doit permettre « d'accélérer la trajectoire de croissance » du groupe grâce aux capacités financières et au réseau international du fonds américain. À Saint-Nazaire, où Everllence emploie environ 600 salariés, l'annonce est toutefois accueillie avec prudence. Le site, implanté sur le port, assemble des moteurs de très grande puissance et produit également, sous la marque Pielstick, les moteurs de secours équipant une partie des réacteurs nucléaires d'EDF et des sous-marins de la Marine nationale. Si le communiqué de presse de Volkswagen prévoit le maintien des cinq principaux sites allemands jusqu'à fin 2030, avec une garantie contre les licenciements économiques, aucune mesure similaire n'est annoncée pour les implantations françaises. C'est précisément cette absence d'engagement qui nourrit les inquiétudes des salariés et des élus.
Matthias Tavel appelle l'État à apporter des garanties
Le député de Loire-Atlantique Matthias Tavel a rapidement réagi à cette annonce dans un communiqué de presse ce lundi 29 juin. Il rappelle avoir alerté dès le mois de mars le président de la République ainsi que le ministre chargé de l'Industrie sur ce projet de cession, et estime que l'arrivée d'un fonds d'investissement américain fait peser un risque de recherche de rentabilité à court terme pouvant fragiliser les emplois et les capacités industrielles françaises. Il s'appuie également sur les conclusions récentes de la commission d'enquête parlementaire sur la prédation des capacités productives françaises par les fonds spéculatifs, présidée par la députée Aurélie Trouvé. Matthias Tavel souligne également les enjeux de souveraineté nationale liés aux activités du site nazairien, qui fournit des équipements destinés à des infrastructures stratégiques civiles et militaires. Dans un courrier adressé au gouvernement, il demande des garanties sur le maintien des investissements et des activités à Saint-Nazaire ainsi que sur la capacité d'Everllence à continuer de répondre aux besoins d'EDF et de la Marine nationale. Il invite également l'État à envisager, si nécessaire, une entrée au capital de l'entreprise afin de préserver ces activités stratégiques.
