Projet Take Kaire : une nouvelle réunion publique au Cinéville de Saint-Nazaire

Hynamics, filiale d’EDF, poursuit les temps d’échange sur les enjeux de Take Kair, le projet d’usine de production d’e-carburants à destination de l’aviation.

Après une première réunion publique à Donges en décembre 2024, les temps d'échanges se poursuivent cette année avec une relance de la concertation le 30 janvier 2025, au Cinéville de Saint-Nazaire, de 19h00 à 21h00, en présence de Jean-Claude Pelleteur, maire de Pornichet et vice-président de la Carène en charge du développement économique et l'emploi. Hynamics, filiale du groupe EDF spécialisée dans l’hydrogène renouvelable et bas-carbone, est le maître d’ouvrage en charge du développement, de la construction, et de l’exploitation de cette future usine de production Take Kair à Donges.

Le e-carburant propre

Pour rappel, le projet vise la production d'e-carburant, princiaplement pour le secteur aéronautique. Car le kérosène conventionel actuellement utilisé par les flottes d'aviation existantes est d'origine fossile. Sa combustion relache du dioxyde de carbone (CO2) et contribue au réchauffement climatique. Le e-kérosène fait partie des solutions pour limiter ces émissions. Avec une mise en service prévue pour l'horizon 2030, Take Kair permettrait ainsi de diviser par cinq les émissions de CO2 par rapport à l’utilisation de kérosène fossile. Cela en visant les 37 500 tonnes de e-kérosène produit par an.

130 000 tonnes de CO2 évitées

L'usine Take Kair produit de l'e-kérosène à partir de la captation de CO2 biogénique (issu de la combustion de biomasse) d'une activité industrielle existante. Une fois capté, ce dernier permet la conception d'un gaz de synthèse. Combiné à de l'hydrogène obtenu par éléctrolyse d'eau recyclée le e-carburant brut produit du e-kérosène pour l'aérien, mais également de l'oxygène et de la chaleur excédentaire pouvant bénéficier aux industriels alentours. L'exploitation et l'entretien de la plateforme devraient créér 200 à 250 emplois.