MSC World Asia : un exercice de remorquage inédit mené pendant les essais en mer
En pleins essais en mer, le paquebot MSC World Asia a participé jeudi 16 juillet à un exercice de remorquage au large de Belle-Île, avant son retour prévu à Saint-Nazaire samedi soir.
Le MSC World Asia a quitté les Chantiers de l'Atlantique mercredi 15 juillet pour ses premiers essais en mer. Une étape classique avant la livraison d'un paquebot, mais cette fois assortie d'un exercice inédit. Jeudi 16 juillet, au large de Belle-Île, le navire a servi de cas pratique pour un test de remorquage grandeur nature. Son retour à Saint-Nazaire est prévu samedi 18 juillet, en fin de journée.
Un exercice piloté par la Préfecture maritime
L'opération s'est déroulée sous l'autorité du Préfet maritime de l'Atlantique, en coordination avec les Chantiers de l'Atlantique et Les Abeilles International. L'objectif était de valider la capacité des remorqueurs d'intervention affrétés par la Marine nationale à porter secours à de très grands navires à passagers. Le MSC World Asia s'y prêtait particulièrement bien. Long de 333 mètres, le paquebot peut accueillir jusqu'à 8 900 personnes, passagers et équipage confondus. Un format qui pousse les procédures de sauvetage dans leurs derniers retranchements. L'exercice a aussi permis à la Préfecture maritime de s'entraîner à coordonner une opération de secours de grande ampleur, une mission au cœur de son rôle de protection des vies humaines et de l'environnement marin.
Trente minutes de remorquage pour le VB Abeille Bretagne
Sur le terrain, un seul remorqueur a été mobilisé, le VB Abeille Bretagne, remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage. Il a rejoint le MSC World Asia au large de Belle-Île-en-Mer pour une séquence d'environ trente minutes. Après la mise en place des apparaux, le VB Abeille Bretagne a remorqué le paquebot pendant une trentaine de minutes, grâce à une force de traction de 200 tonnes. La manœuvre a permis de valider à la fois les procédures et les performances opérationnelles de ce type d'intervention sur un navire à passagers de très grande capacité.
Deux acteurs du secours en mer aux avant-postes
Derrière cette opération, deux partenaires aux savoir-faire complémentaires étaient à la barre. Les Chantiers de l'Atlantique, leader de la conception et de la construction de navires de croisière, de navires militaires et d'équipements pour l'éolien offshore. Et Les Abeilles International, armateur français spécialisé dans le remorquage hauturier depuis plus de 45 ans, chargé de la protection des 5 800 kilomètres de côtes françaises métropolitaines. Ses cinq remorqueurs sont parés à appareiller en moins de 40 minutes, 365 jours par an. La société a rejoint le groupe Boluda en juin 2024.
