Nantes Saint-Nazaire Port signe un partenariat avec la Banque des Territoires pour accélérer sa transition
Le port, très dépendant des énergies fossiles, s’allie à la Banque des Territoires sur 2026-2027 pour financer et accompagner des projets industriels et climatiques jugés stratégiques.
Nantes Saint-Nazaire Port et la Banque des Territoires ont signé un partenariat stratégique pour 2026-2027, en présence du préfet de région Fabrice Rigoulet-Roze, pour accompagner la transformation durable du premier port de la façade atlantique française, dans un contexte de transition énergétique et de compétitivité industrielle. Le port rappelle qu’environ 70 % de ses trafics sont encore liés aux énergies fossiles, ce qui en fait le plus dépendant de France sur ce sujet. La convention doit permettre de mobiliser à la fois de l’ingénierie et des outils de financement pour accélérer la décarbonation, renforcer la résilience climatique et soutenir l’attractivité du Grand Ouest.
Un cadre de financement
L’accord donne au port la capacité de s’appuyer sur les moyens de la Banque des Territoires pour faire avancer des projets considérés comme essentiels : énergies marines renouvelables, mobilités décarbonées, valorisation du domaine portuaire et modernisation des infrastructures. Jean-Rémy Villageois, président du directoire de Nantes Saint-Nazaire Port, insiste sur un partenariat conçu pour accompagner “la transformation, la décarbonation et la résilience” du site industrialo-portuaire. Côté Banque des Territoires, Antoine Saintoyant évoque la mobilisation de crédits d’ingénierie et d’outils de financement afin de concrétiser des projets industriels stratégiques.
Éole, Joubert, hydrogène et captage du CO₂ au cœur de l’accord
Plusieurs dossiers sont déjà identifiés. D’abord le projet Éole, plateforme industrialo-portuaire destinée à accueillir les nouvelles générations d’éoliennes en mer. Mais aussi la modernisation de la forme-écluse Joubert, une infrastructure clé pour la construction navale civile et militaire, et pour l’installation de parcs éoliens en mer. S’ajoutent des projets liés à l’hydrogène pour produire des carburants de synthèse (e-kérosène pour l’aérien, e-méthanol pour le maritime), ainsi que GOCO₂, axé sur le captage de CO₂. La filière vélique et l’électrification des quais font aussi partie des axes cités, la convention restant ouverte à d’autres initiatives.
Résilience climatique et souveraineté en toile de fond
L’accord doit également servir au premier plan d’adaptation du port aux conséquences du changement climatique, annoncé pour une adoption en 2026. La Banque des Territoires pourra apporter son expertise et son ingénierie, dans un contexte où les zones industrialo-portuaires sont exposées à des aléas climatiques croissants. Pour les signataires, il s'agit donc de soutenir la transition énergétique tout en consolidant une “souveraineté industrielle” sur des filières d’avenir. Nantes Saint-Nazaire Port rappelle enfin son poids économique. Selon une étude de l’Insee publiée en septembre 2024 (données 2022), le complexe industrialo-portuaire génère 28 700 emplois et représente 3,5 % de la richesse produite en Pays de la Loire.
