Saint-Nazaire : le dépôt historique de la STRAN se modernise
À partir du 18 mai, Saint-Nazaire Agglomération engage la seconde phase de transformation de son centre de maintenance des bus avec la construction de 2 nouveaux bâtiments.
Saint-Nazaire Agglomération poursuit le déploiement du projet Hélyce+. Après la mise en service du nouveau réseau le 24 janvier dernier, c'est désormais l'infrastructure de maintenance qui entre en chantier. Une première étape avait déjà été franchie en 2025 avec la livraison d'un nouveau Centre Technique et d'Exploitation (CETEX) rue Henri-Gautier, côté nord, d'une capacité de 63 places de remisage pour bus électriques. À présent, c'est le site historique sud, le « dépôt Stran » situé à l'angle du boulevard de l'Europe et de la rue Henri-Gautier, qui fait l'objet d'une transformation en profondeur. Les travaux débutent le 18 mai et s'étaleront jusqu'au second semestre 2027.
Deux nouveaux bâtiments pour accompagner la transition électrique
Deux constructions distinctes sortiront de terre sur le site historique. Le premier, un bâtiment d'exploitation de 1 100 m² répartis sur trois niveaux, hébergera les locaux de prise de service des conductrices et conducteurs, le poste de régulation, le service exploitation et les organisations syndicales. La livraison est prévue au troisième trimestre 2027. Le second est un atelier de maintenance agrandi de 2 000 m² par rapport à l'existant, conçu pour répondre aux exigences techniques spécifiques des bus électriques (gestion de haute tension, nouvelles contraintes d'entretien des batteries, etc). Sa livraison est attendue fin 2027. Pendant toute la durée du chantier, l'atelier actuel continuera de fonctionner pour les bus thermiques, tandis que l'entretien des bus électriques déjà en service sera assuré directement par le constructeur. Une installation de panneaux photovoltaïques est également prévue sur l'une des extensions de l'atelier, permettant à la STRAN de consommer directement l'électricité qu'elle produit.
PUBLICITÉ LOCALEDes aménagements temporaires inévitables
La majorité des opérations se déroulant à l'intérieur de l'enceinte du dépôt, l'impact sur l'espace public est limité. Trois grues de 28, 33 et 51 mètres de hauteur seront néanmoins installées pour la construction. Rue Henri-Gautier, le trottoir longeant le dépôt sera fermé, et les piétons devront emprunter le trottoir opposé, tandis que la circulation automobile sera maintenue dans les deux sens, avec des rétrécissements ponctuels. Boulevard Paul-Leferme, les entrées et sorties des bus seront temporairement déplacées sur cet axe, ce qui impliquera des croisements avec la piste cyclable. Les cyclistes seront invités à marquer l'arrêt pour laisser passer les bus entrant au dépôt. La base vie du chantier s'installe quant à elle entre la rue Henri-Gautier, le parking du Théâtre et l'EPF, entraînant la fermeture de ce stationnement. Trois alternatives gratuites ou en partie gratuites sont disponibles à proximité : le parking du Théâtre, le parking des Frères-Pereire et le parking de la Base sous-marine (gratuit une heure par jour en semaine, deux heures le samedi de 12h30 à 14h, et sans restriction après 19h ainsi que les dimanches et jours fériés).
